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今年我跟我弟弟決定了要把老家重新翻新一下，讓爸爸媽媽爺爺奶奶住得舒服一點
翻新時的期間，帶著家人們去逛逛家裡要買的新家具和家電，看著家人那種興奮的臉，就覺得很開心
雖然家裡有很多家具都有留著可以用，不過有很多家電都已經放了很久了，該換的還是要換掉啦
像現在家裡的電視還是那種箱型電視，冰箱也超老的，這些都要換掉
可是挑那種家電真的要好好挑，要省電又好用又省錢，老人家才喜歡
我跟 弟弟都在找哪裡賣的便宜，不過我發現網路上賣得很便宜， 而且又都是好貨
家裡翻修好後，家具換好後，家人們用了都非常開心，所以今天要來跟大家來分享一下，我今天在網路上買回來的【ELAC】德國精品環繞揚聲器-對(CINEMA 2 SAT)
其實很多人問為什麼網路上【ELAC】德國精品環繞揚聲器-對(CINEMA 2 SAT)價格比 市場便宜那麼多?是水貨嗎?還是二手的?
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
所以才能把成本壓低 ，而且很多知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多
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品牌簡介
德國ELAC於1926年創立，主要從事水底聲納研發工作。二戰後，ELAC改弦易轍，生產收音機、唱機、唱頭、錄音機及擴大器；而積極鑽研揚聲器，則始於1984年。基於產品高品質，ELAC已被公認為世上其中一家最傑出的揚聲器精品廠。
科技超前
ELAC以不斷鑽研科技聞名於世，就連最細小的部分也經再三改良，讓產品永遠走在時代尖端。獨步天下超高音「蘑菇頭」、JET高音、同軸單體、水晶鋁/紙三明治振膜等，悉數薈萃人類巔峰聲學精華，驗證於Spirit of Music CE、600CE、300及240系列中。 新一代60.2系列，C/P值高，受到廣大ELAC迷歡迎。
時代脈搏
近年來家庭劇院日趨盛行，ELAC研製出多款高品質崁壁及壁掛式喇叭，以回應市場需求。至於時尚產物，如魔術方塊版化音箱設計，推挽式超低音，無一不是充滿時代創意與重視音質之人間傑作。
特賣
工藝卓越
為求完美，ELAC在德國設立現代化廠房，從單體到分音器均自行設計和生產。儘管所有成品面對高溫及潮濕環境驗證，淘汰率僅為萬分之三，ELAC的使命是永不停步，為完善聽覺享受以不斷大量投資開始，嚴苛的調音作結，從而得到全球發燒友的肯定與支持。
超值
搭配薄型電視的最佳選擇
ELAC CINEMA系列每款都是獨立設計的製品，擁有ELAC精湛的品質，符合現代風格的家庭劇院。其簡潔設計、與縮小的體積可搭配薄型電視組成時尚的 家庭劇院，有多款迷你型的衛星喇叭供選擇，還有壁掛、腳架等配件供搭配ELAC使用。可依室內空間選擇搭配ELAC各款擁有ESP專利電路的主動式超低音。
【ELAC】德國精品環繞揚聲器-對(CINEMA 2 SAT)
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破局
廣州日報2013年7月1日報道 凌派的上市，是本田在中國市場15年來的一個重大裡程碑，這不僅是廣本的第一款真正意義上的A級車，更是本田第一款針對中國市場，並且在中國本地開發的車型，它也是本田強勢回歸的起點，此後的兩年內，本田將在中國推出12款新車，要實現每個級別燃效第一，全新混合動力系統也將國產……
可是，本田的強勢回歸，會不會晚瞭一些？中國車市是不是已經格局初定？不僅與大眾通用在銷量上形成瞭級差，本田的市場份額被現代、日產拋離得都太遠瞭一些。而市場格局一旦形成，後發者再怎麼發力，也難有建樹。譬如在美國，以大眾最近幾年的神勇，怎麼努力，也無法撼動日系三強；譬如在歐洲，以本田豐田的實力，怎麼努力，也同樣難以躋身為真正的市場主流。
還好，雖然近兩年增速趨緩，但中國依然是個發展中的市場，格局依然在形成當中，用東風本田執行副總經理陳斌波的話說，“潮起潮落仍是中國市場的常態”，換句話說，本田還有機會。
近幾年，市場份額上，各品牌之間雖然出現瞭分化，但仍是市場競爭的動態表現，主要還隻是產品競爭的結果，如果上升到品牌層面，絕大多數中國車主甚至壓根兒就沒有品牌忠誠度這個概念，很多準車主，也壓根兒就不是一定要哪個品牌不可，相反，一旦有瞭更好的選擇，中國人拋棄一個品牌從來都不會猶豫。
本田要破大眾、通用、日產、現代的局，本土品牌同樣要破合資廠傢的局。高增長已成歷史，競爭就是要搶別人的份額。近幾年本土品牌不斷帶給大傢驚喜，帝豪EC7、長安逸動、傳祺GS5，都有上佳表現，實實在在突破瞭本土品牌困守超低端的市場局面。接下來，相信奇瑞的艾瑞澤7、長安致尚XT都將成為強有力的破局者。
紅旗H7自然也算一個。但是，相比起來，它的前景我不大看好。整個車市如果還有很大變數，豪車市場格局卻恐怕真的是大局已定，這個局不是部長省長們坐什麼車所能改變的；據說一汽為紅旗品牌已經砸瞭52個億，多不多我不知道，但是我想，從市場的角度，這個錢如果砸在奔騰品牌上，可能破局的效果會好很多。
青主
本文來源：大洋網-廣州日報
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- 品號：2779696
- 德國品牌
- 2音路崁入密閉式
- 額定阻抗6 Ω
- 承受功率：45 W / 65W
品牌簡介
德國ELAC於1926年創立，主要從事水底聲納研發工作。二戰後，ELAC改弦易轍，生產收音機、唱機、唱頭、錄音機及擴大器；而積極鑽研揚聲器，則始於1984年。基於產品高品質，ELAC已被公認為世上其中一家最傑出的揚聲器精品廠。
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近幾年，市場份額上，各品牌之間雖然出現瞭分化，但仍是市場競爭的動態表現，主要還隻是產品競爭的結果，如果上升到品牌層面，絕大多數中國車主甚至壓根兒就沒有品牌忠誠度這個概念，很多準車主，也壓根兒就不是一定要哪個品牌不可，相反，一旦有瞭更好的選擇，中國人拋棄一個品牌從來都不會猶豫。
本田要破大眾、通用、日產、現代的局，本土品牌同樣要破合資廠傢的局。高增長已成歷史，競爭就是要搶別人的份額。近幾年本土品牌不斷帶給大傢驚喜，帝豪EC7、長安逸動、傳祺GS5，都有上佳表現，實實在在突破瞭本土品牌困守超低端的市場局面。接下來，相信奇瑞的艾瑞澤7、長安致尚XT都將成為強有力的破局者。
紅旗H7自然也算一個。但是，相比起來，它的前景我不大看好。整個車市如果還有很大變數，豪車市場格局卻恐怕真的是大局已定，這個局不是部長省長們坐什麼車所能改變的；據說一汽為紅旗品牌已經砸瞭52個億，多不多我不知道，但是我想，從市場的角度，這個錢如果砸在奔騰品牌上，可能破局的效果會好很多。
青主
本文來源：大洋網-廣州日報
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